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第九十五章 山寨之路 文 / 无聊的钢镚

    在家休息了两天,陈新再次出现在公司中。

    一段时间没来,塞伯坦数码又多了不少新人,不过比起第一次过来的时候,这次公司中大部分人都认出了陈新,老员工们纷纷向陈新致意,新员工从老人口里得到了陈新的身份之后,也纷纷向陈新问好。

    “陈总早!”

    “陈总早!”

    “各位早!”陈新则一一点头微笑回应。

    由于之前陈新已经给吴钧打过电话,来到吴钧的办公室的时候,吴钧已经等候多时了。

    两人寒暄了几句,陈新道:“老吴,公司的自动化办公系统上线之后大家用起来感觉怎么样?”

    吴钧道:“非常棒,很顺手,而且添加了不少人性化的设置,比其之前的要好用很多。”

    陈新笑道:“这就好。”

    这套系统是陈新从网上下载了破解版的OA办公自动化软件再由钢镚改造过的,陈新自己也提了不少意见,软件采用的是当前流行的B/S结构(Browser/Server,浏览器/服务器模式),可实现远程办公,方便在外或在家及时处理紧急事务。

    另外客户端还添加了不少个性化设置的功能,使得界面更加美观,而且作简便,非常适合塞伯坦数码这样有着众多年轻人的网络公司。

    当然,更为重要的是这套系统的安全性与稳定性,由于统一了客户端,将系统功能实现的核心部分集中到星石计算机上,因此系统被黑客入侵的可能性几乎为零。

    接着两人又聊了一些关于公司近期的动向,吴钧道:“对了,陈总,《带上她的眼睛》前两天下画了,我发给你电影票房的统计数据看到了吗?”

    陈新摸了摸鼻子,有些不好意思道:“抱歉,这段时间一直在国外,还没看!怎么样,票房破十亿了吗?”

    吴钧对于陈新这个甩手掌柜已经习惯了,喜气洋洋道:“十亿四千五百三十二万,赛马奔腾为我们从院线那里多争取到了五个点的分成,刨去发行方赛马奔腾公司百分之五分成,我们预计能拿到总票房的百分之四十,一共是四亿一千六百万!现在钱已经汇入公司账户了。”

    “卧槽,老豆,我们赚大了!”

    陈新也有些吃惊,单单这部电影赚到的钱,就已经超过了他从总参那边获得的利润总和了。

    而且这笔钱还来得光明正大,用起来绝对放心。

    陈新思考了片刻,问道:“老吴,我毛司现在多少人了?”

    吴钧微微一愣,说道:“一百二十六人,有三个是昨天才办了入职手续的。”

    当然,他也没忘己买几桶高品质的航空煤油,准备到时候试车用。

    山寨版F119陈新给军方报价一千二百万美元,117S的报价则是八百万美元,军方各订购了十台,这两款航空发动机的总价高达两亿美金,相比于其几百万人民币的成本,利润高的吓人。

    不过陈新有信心在产品的品质上超过原版。

    之后的几天,陈新吃住都在仓库里,逐步将仓库改装为一个航空发动机的组装车间。

    其核心是由钢镚自己设计的发动机装配试车台,看上去非常地高端大气上档次,不锈钢表面锃亮如新,不过对比起寒酸的仓库,显得非常得格格不入。

    估计谁都不会想到,这种破地方居然能组装出世界上最先进的航空发动机。

    这次制造发动机的过程陈新并没有直接让钢镚直接把这些金属吞下肚,然后再构造出一台完整的航空发动机出来。

    因为这样做对钢镚的能量消韩大,完全没有任何意义。

    因此陈新准备让钢镚先根据此前从航展上得到的资料,把发动机的零部件一个个分步制造出来,然后再由他们两人合作组装,反正陈新有“小蝴蝶”战甲的帮忙,不愁没力气。

    钢镚对于这项工作的热情同样非常脯毕竟一边工作一边还能品尝到各种口味的金属,对这吃货而言算是世界上最幸福的事了。

    山寨F119的第一步,陈新便将目光对准了高温粉末合金涡轮盘。

    涡轮盘是现代飞机发动机的核心部件,在发动机燃烧室内受到高温燃气的推动,将燃气的热能转化为机械能,驱动发动机的运转。因此它的加工条件极为严苛,必须使用特殊的耐高温材料以及特殊的工艺制造方法,其技术水平直接决定了发动机的技术水平。

    目前,世界范围内最先进的涡轮盘材料使用的普遍都是粉末状高温合金。

    制造工艺上,目前俄罗斯制造AL-31F发动机采用的是直接热等静压法成形技术,美国的F404轻型发动机也使用这一技术。这一技术制造出来的涡轮盘的耐应力能力已经不是最先进水平,俄AL-31F发动机的涡轮前温度约为1392度,推力\重量比约为7.14。

    相比之下,美国普惠公司目前制造F119发动机采用了粉末热挤压+超塑性锻造成形工艺制造涡轮盘,涡轮前温度可达1700摄氏度,推力重量比接近10,在不使用加力燃烧室时推重比也可达7.95,超过AL-31F使用加力时的推重比。

    这也是F-22战斗机能够实现超音速巡航和超机动性的基础。

    此前,我国采用的是热等静压+包套锻模方式来制造涡扇-10发动机的涡扇盘,涡扇-10发动机的推力性能要比俄AL-31F略脯但是在可靠性、耐粗暴作等特性方面与俄制发动机尚有缺陷。

    这也是没办法的事,虽然我国粉末高温合金材料体系和发动机用粉末盘制备工艺与欧美接近,但由于受到设备条件限制,粉末盘关键制备工艺之一的大变形量挤压开坯技术一直无法实施。

    不过随着国力的发展,这些技术难点正在被一步步地克服,此前就有媒体报道,北重集团公司使用3.6万吨黑色金属垂直挤压机挤压出了粉末高温合金棒,标志着航空发动机粉末涡轮盘材料挤压技术取得了重大突破。

    对我国的航空发动机产业而言,算是又一个重要的利好消息。

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