位于中國東北的鞍山市，一輛輛的小汽車，正行駛在整潔干淨的公路上-[熱‘門’� 哈.哈^小^ . ]，
尤其是那寬敞的，幾乎可以同時容納四輛汽車同時行駛的公路，更是達到了一種極為引人注目的地步。
當然，這僅僅只是對于國外的一些國家而言，至少在當前的中國，這種同時可以容納四輛汽車並排行駛的公路並不罕見。甚至于在鞍山市，就算是可以同時讓八輛汽車並排行駛的公路也是存在著的。
這不奇怪，畢竟要想富，先修路嗎∼
作為一個來自于後世的人，嚴紹非常了解基建設施的重要‘性’。甚至可以說，從某種角度上講，基建設施的發達程度，其實也反映了一個國家的經濟水平以及發展潛力。
這不奇怪，畢竟對于一個經常停電，又或者是公路破破爛爛的國家來說，就算這個國家又在多的潛力，也是很難發揮出來的。
而包括公路跟鐵路這樣的‘交’通設施，以及大量的水電工程，都是可以提升一個國家的經濟水平與發展潛力的。
正是因為了解這一點，過去的許多年里，政fu的財政支出在基礎建設方面一直都處于嚴重傾斜的狀態。也是因為這個關系，詹天佑這個‘交’通部長在內閣里面，也一直處于一種非常強勢的地位——————這不奇怪，畢竟在過去，國社政fu的財政支出當中‘交’通建設一直都處于名列前茅的地步，其投入甚至可以與軍事投入以及工業發展等相比，連帶著。詹天佑的地位自然也就增高了。
當然，這麼做的一個代價就是。在發展基礎設施的過程當中也出現了大量的貪腐事件。即便是有廉政部一直都在一旁監督，也完全沒有辦法徹底的解決這一問題。畢竟這個世界上有很多人是可以為了錢而不顧自己的‘性’命的…
至少，在中國這樣的人絕對不少！
萬幸的是，詹天佑本人並沒有辜負過自己的期望，雖然每年過手的數字達到了數億銀元的地步。可是詹天佑卻從來都沒有考慮過中飽‘私’囊的問題。這也是嚴紹為什麼會一直如此信任詹天佑的緣故。
說實在的，作為一個鐵路工程師，詹天佑絕對處于這個時代最頂端的位置上。就算是國外的一些媒體在評價詹天佑的時候，也不能不將其與其他同時代的鐵路工程師並列在一起。畢竟這些年來，詹天佑可說是完成了許多幾乎可以稱得上是艱難的工程。
當然，考慮到白人的那種優越‘性’。還有那些酸酸的心態。
所以在承認詹天佑絕對是一個優秀的工程師的同時，其他國家的媒體也不忘在他的頭餃前面加上兩個字‘冷血’或者是另外兩個字‘殘忍’。
之所以會有這麼一個評價出現，完全是因為另一件事。
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在過去的漫長歲月當中，為了能夠讓國家的‘交’通建設達到一個非常高的高度。所以國社政fu將大量的死囚還有戰俘投入到了‘交’通建設當中，自然，尋常的一些建設肯定是沒問題的。但是前面也說了，還有許多的建設是非常艱難的，這個艱難絕對不僅僅只是難度的問題，更包含了危險。
而在面臨這些危險事項的時候。將一些死囚或者是戰俘送上去，似乎也就成了最為合理的選擇。
自然，在最初的那段時間，詹天佑本人是絕對反對這麼做的。但是時間長了。詹天佑本人也就顯得有些麻木了。雖然不願這麼做，但至少也不會像過去那樣反對。因為就像嚴紹說的一樣，這麼危險的工程肯定是需要有人去做的。不是那些普通的工人就是那些死囚。
難道你忍心讓那些普通的鐵路工人，去做如此危險的事情嗎？
既然有那些本來就該被槍斃的囚犯在。那為什麼不讓他們去做呢？這樣，至少那些普通工人。不會發生些什麼讓他們的家人為之哭泣的事情。
正是嚴紹的這番話，令詹天佑本人選擇了無視眼前發生的一切…
然而，很多事情畢竟不可能密不透風，何況國社政fu在這件事上本來也沒多瞞的太厲害。所以沒用多久的時間，便有許多國家的媒體獲悉了其中的內幕。（ 廣告）
剛開始的時候，或許他們還覺得沒什麼，大不了就是遠東的一個貧弱國家為了發展自家的經濟和‘交’通設施，而投入了一些戰俘或者是死囚。
考慮到這個國家當時是自家的盟友，那些個國家自然是會予以一定的遮掩的。更何況當時還是第一次世界大戰爆發的時期，當時不知道有多少更重要的新聞正在等著他們去報道，他們又哪里有那個閑工夫去報道這種小事？
可是等到戰爭結束，中國的國際地位大幅提高，更是超過了英法，成為了這場戰爭當中最大的兩個贏家之一後，英法等國包括美國便嫉妒了起來。
處于那種優越的心理還有其他的心理，雖然他們不能不承認詹天佑的確是一個優秀的工程師。但是這段歷史也同樣被他們挖掘了出來，于是在世人的眼中，詹天佑自然也就成了一個非常冷血的人，畢竟正是在他督建的鐵路工程當中，出現了數以萬計的死亡數字…
對此，詹天佑本人雖然很想不予理會，但是卻還是受到了一定的影響。好在這一時期的詹天佑身體可以說非常的‘棒’，所以到是沒有像歷史上那樣英年早逝的危險——————那次純粹是因為累的，除此之外就是突然從外東北回來，那麼寒冷的地方，自然是很容易生病的。
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不管外界怎麼宣傳，不管在外界的渲染當中，詹天佑又變成了何等冷血的一個人。但是他的職業道德卻是毋庸置疑的。
只是…
就像前面說的，或許詹天佑的確是一個非常優秀的鐵路工程師。但是在其他方面的話，只能說堪堪稱職而已…
畢竟詹天佑的主營業務是鐵路。而‘交’通部的話，顯然不僅僅只是有鐵路而已。除了鐵路之外，還有包括公路在內的大量基礎建設，這些對于詹天佑來說顯然是非常陌生的東西。
當然，考慮到公路與鐵路還是有一些相似的地方，詹天佑在這件事上還是很稱職的。問題在于，‘交’通部的任務不僅僅只是這些而已，還有一些非常重要的事情也同樣歸‘交’通部管轄，就比如說…
就比如說。在後世，曾經讓不知道多少人為之頭疼的‘春’運。
當然，這一時期中國的‘春’運肯定還沒有後世那麼厲害，畢竟眼下還不是那個到處打工的年代。如此一來，自然也就沒有‘春’運的必要。但不管怎麼說，中國的龐大人口還是給鐵路部‘門’和其他‘交’通部‘門’帶來了一系列的麻煩。而這，對于詹天佑來說顯然就是頭疼萬分的事情了，畢竟他懂得如何修鐵路，但是在營運方面。顯然是沒辦法與修建的技術相比。
何況除了鐵路和公路之外，包括航運還有水運之類的，基本上也都歸‘交’通部管轄。
比如說水運以及海運必備的碼頭和港口等設施，這些與詹天佑的專業完全不貼邊。
另外還有就是航運之類的。航運，顧名思義，就是航空運輸了。這一時期的航運真個處于高速發展的時期。盡管飛機不是每個人都坐的起的，但是還是有許多人選擇了坐飛機什麼的——————畢竟與海運跟鐵路等相比。航運在速度方面可是有非常大的優勢的。
但是航運卻是需要大量的機場等設施的，而這。與詹天佑的專業又不貼邊了。
不過，盡管詹天佑本人在這方面有著許許多多的劣勢，但是嚴紹卻從來都沒有起過要換人的態度。畢竟一個有能力的部長固然好找，但是一個有職業‘操’守的卻…
何況或許詹天佑在許多方面的確差了一些，但是卻絕對稱得上稱職。而且嚴紹為了彌補詹天佑的這些缺陷，也專‘門’找了許多的人從旁協助詹天佑，所以這方面到是沒有什麼太大的問題。
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不管怎麼說，正是因為國社政fu這種大力發展基礎建設的力度，這也使得雖然中國的經濟在許多方面還無法與英美這樣的國家相比。可是‘交’通設施的發達程度，卻已經遠遠的超越了這兩個國家。
而托這種發達‘交’通設施的福，國社政fu的經濟建設也得到了飛速的發展。
尤其是在鞍山或者是撫順這樣的大型城市當中，這種經濟上的變化是最大的，這也使得許許多多的百姓變得富裕起來。尤其是最近兩年，隨著經濟建設的高速發展，諸如汽車這一類的奢侈品，也開始逐漸的步入了許多的家庭里面。
雖然這一東西，依舊有些與普通百姓絕緣，但是至少已經不再像過去那樣了…
需要說明的是，和後世可能有許多不同。在後世諸如鞍山或者是撫順這樣的城市，盡管有著自己的獨特風格，但是在經濟上其實並不發達。比如說撫順這樣的城市，在後世甚至可以稱得上是貧窮，按照後世的劃分方式，完全可以用四線城市來形容。
這不奇怪，畢竟這類城市在後世雖然以豐富的資源聞名于世，但是，在他們資源最豐富的時候，恰恰也是資源屬于國家的時候…
所以，這些豐富的資源，其實並沒有為這些城市帶來多大的好處。而等到資本主義的光環降臨在整個國家的時候，這些城市的資源基本上也已經挖空了。
如此一來，這些城市基本上失去了改變自身命運的可能。
但是這個時代卻不同…
盡管當前的中國依然貧窮，可是因為資本主義光環早早籠罩在這個國家身上的緣故。
嗯嗯，抱歉，一個小時內一定補上！！！
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