把手里的東西放下，嚴紹高舉雙臂舒展了下身子。一直坐在這里，說實在的他也有些疲倦了。萬幸的是雖然他已經年過30了（話說30不算老吧？），但在每天5公里的情況下身體依舊很健壯，再加上保養的一直都很不錯，雖然已經30歲了，但這10年來的變化更多的是在氣質上的。
嚴紹的性格一直都很溫和，所以這10年的沉澱只是讓他的氣質變得更加沉穩，至于相貌…
說來讓人覺得有些吃驚，但這10年下來，嚴紹就和伊萊諾她們一樣，在樣貌上並沒有太大的改變。
對此李良他們羨慕極了，甚至還曾經上門討要過養生的訣竅。問題是嚴紹哪有什麼養生的訣竅啊，最後只能把這當成是穿越者的優待，至于伊萊諾她們為什麼樣貌也都沒什麼太多變化——————“大概是因為種子的關系吧。”嚴紹自語道。
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坐在那里舒展筋骨，等覺得差不多了後，嚴紹才停下動作轉頭看向伊萊諾。
“車子的成本是多少？”
這是一個很關鍵的問題，不少客戶們都希望有一種比‘雨滴’稍稍貴一些，但同時又有極大性能提升的新款式汽車。
在眼下這個時代價格低廉的汽車還是很有競爭力的，這也是歷史上福特能稱霸全球汽車市場而現在雨石能替代其地位的一個重要原因。
如果說在提高性能的同時成本也過多提高的話，那可就有一些本末倒置了。
嚴紹也曾想過重新設計一種車型。但那樣所花費的時間就太多了，這是一個很重要的問題。同時新車型也需要新的‘流水裝配線’。弄一條新的‘流水裝配線’出來可是很耗費似乎見的。既然如此到不如直接在原來的‘雨滴’上進行改進，這樣繼續使用原來的大部分部件，可以有效的壓低成本，也不必重新設計一條‘流水裝配線’——————至少不必完全那麼做，只要稍稍的進行一些改動就可以了。
伊萊諾也知道成本的重要性，畢竟成本越低他們能獲取的利潤也就越大。同時成本低的話也可以把價格的定位定的低一些，這樣也比較符合客戶們的需求。
“100多美元…”走到嚴紹的身邊，伊萊諾坐在了辦公桌的桌沿上。雙腿交疊，薄薄的長裙覆蓋在腿上，勾勒出裙下雙修長美腿誘人的曲線。
往日里更‘坦誠’的模樣都被嚴紹見過了，伊萊諾似乎並不怎麼在意自己現下的模樣被嚴紹看見，只是坐在桌沿上用讓人听著十分舒服的聲音輕柔道。“剛剛做好設計，現階段的成本和大規模生產時的成本都還沒有弄清楚，所以研究院那邊只是給了一個很模糊的價位。據說是120美元到130美元的樣子…”
伊萊諾說話時的聲音讓人听著十分舒服，只是頃刻間，嚴紹便覺得自己身上的疲憊似乎消去了許多。
“這樣…”嚴紹沉吟了一下，半響後開口道。“我記得現在雨滴的成本應該是250美元吧？”
“沒錯。”伊萊諾微微的輕點了下頭。“不過汽車廠那邊剛剛傳來消息，今年前半年應該可以把成本壓縮到200美元甚至更低的地步…”
歷史上福特一直認為廉價的汽車才是人們最需要的，所以在有效降低成本後。為了達到薄利多銷，福特汽車的售價最低時曾經達到過260美元。
當然，這已經是20年代後的事情了，不過就算這樣也可以想象當時T型車的成本究竟有多低了。
而嚴紹這邊呢，盡管工業化程度不如美國那邊。再加上需要從美國或是歐洲進口汽車所需的零部件導致成本要比歷史上的福特稍稍高了些…
但是考慮到國內和歐美相比極低的人工成本，在降低成本方面要比美國簡單的多。
畢竟彼此的成本差距太大了。那些為雨石集團供應零部件的工廠也就不說了，單是汽車廠內工作的那些工人每天也就2、3角錢（最低工資2角），而美國那邊最低工資卻是2美元多，差距不止十倍，嚴紹的成本自然也就比美國那邊低了很多…
“現在所需的就是對價格的定位，這個還需要你來考慮…”說到這里伊萊諾瞥了一眼。“集團方面的建議是將售價定于850美元，眼下除了福特外雪佛蘭等汽車公司也都在采用低成本汽車的方式來進行競爭，雖然在采用手工作坊或是有限流水線的情況下這類汽車公司生產的汽車僅能把售價保持在800美元，但考慮到他們的手法正在不斷純熟，且對繞過專利法的思路也有了一些，總有一天會成為我們的威脅，所以最好趁此機會用新車型擊垮他們，徹底剪除對我們的威脅…”
可以想象，如果有一種無論是性能還是舒適性都要比其他汽車高，但是成本卻只高出50美元的汽車出現，那對其他汽車的沖擊究竟有多大。
現在的汽車市場已經和幾年前完全不同了，在幾年前汽車市場主要分為兩個階層，一個就是如福特的T型車一樣，結構簡單，價格低廉但是性能不錯的低端車市場（這個階層只有福特一個），另一個則是2、3000和3、4000美元的高端市場，這個階層的汽車無論是舒適性還是其他性能都要比T型車高，但是由于采用的是手工作坊的方式，基本上一個車子一個模樣，且價位要比T型車高出太多了。
不過這世上永遠不缺乏那種覺得自己比其他人都要高一等的家伙，所以在T型車不斷滿足于市場的情況下。這類造價高昂的汽車依舊有著自己的市場。
但是隨著‘雨滴’和‘流嵐’的推出，情況發生了極大的轉變。
在擁有‘流水裝配線’的情況下。‘雨滴’的生產成本只有2、300美元，所以哪怕它的售價是當時全世界最低的750美元依舊可以得到巨額的利潤。
而‘流嵐’呢？在擁有最佳舒適性（新發動機換裝後，原本因為重量而下降的性能也得到了提升）的同時，售價卻只有2000美元，比哪怕是最便宜的大型汽車也要便宜數百甚至是上千美元，且他的成本只有600美元，每輛汽車能夠得到的利潤甚至比雨滴還高，而且這些年下來成本已經比最初時下跌了許多。
于是在雨石集團參與到汽車市場後。整個汽車市場頓時發生了極大的改變——————既高端市場被‘流嵐’徹底壟斷，而在低端市場上福特和雪佛蘭等汽車公司也只能不斷生產T型車這樣的低價汽車勉強維持生存。
雖說福特他們生產的汽車在成本上要比雨石的高出一些，但畢竟還是有不少美國人更願意買國產的汽車，這點在歐洲那邊也是如此。
當然，這些都影響不了現如今雨石的霸主地位。歷史上憑著較低的價格和‘流水裝配線’帶來的巨大優勢，福特在1924年生產出了第1000萬輛汽車，此時全世界十分之九的汽車都是汽車都是福特汽車公司生產的。可以想象這種優勢究竟有多大。
不過就算如此，集團的高層還是感受到了不少的威脅。
尤其是在福特等公司都開始研究裝配線，並想方設法繞過其中一些專利的情況下。眼下福特等公司已經有了些成果，雖說效率沒有雨石的裝配線高，但至少比過去提高了一些，連帶著成本也跟著下降。
如果福特他們再進一步的話。那集團除了降低汽車的售價外也沒別的辦法可言了。而如果這麼做，那麼現在雨石集團所享有的巨額利潤將會受到嚴重削弱。
所以趁著這個機會，集團高層認為應該憑著新的汽車一舉將福特和雪佛蘭等公司擊垮，這樣全球的汽車市場將會徹底由雨石霸佔，並且在未來很長一段時間里都不需要擔心其他公司的威脅。
這時無論是在中國還是在其他國家。排外主義都是很有市場的。所以就算雨滴的價格要比T型車或者是其他公司生產的汽車便宜一些，但還是有美國人願意買。
可如果雨石集團推出一種性價比高出其他汽車許多。但是價格卻只比那些汽車高出50美元的車來呢？還願意繼續買國貨的恐怕就很少了，即便是有，數量也無法支撐其他公司的生存，如此一來雨石集團的獨霸地位自然也就可以奠定。
但是…
“850美元………你的意見呢？”胳膊撐在桌面上，雙手交叉放在鼻尖下，嚴紹低聲詢問道。
“1000美元…”沉吟了一下，伊萊諾回答道。顯然在來之前她已經仔細的考慮過了，所以在回答的時候並沒有怎麼細想。只是這個價格顯然有些出人意料，畢竟1000美元的話，可是比集團方面提出的850美元高出了一塊。如果是這個價位的話，那想用新雨滴擊垮其他汽車公司可就不太容易了。
另一邊，在說出了上述的話後看著嚴紹這種不知道該說是酷還是陰沉的pose，伊萊諾怎麼看都覺得不順眼。畢竟她已經習慣了嚴紹那種較為溫和的個性，對他這種有些陰沉的姿勢真心有些不習慣。
“行了，別擺這個姿勢了，怪詭異的…”拍了下嚴紹的手，伊萊諾輕聲斥道。
“咳…”輕咳了一下，嚴紹收起了‘司令’的招牌姿勢。到不是性格開始變態了，他只是覺得這個姿勢比較酷而已。
背靠在椅子上，嚴紹恢復了往常的笑容。“你這個想法到是和我想的差不多？”
見到嚴紹恢復了往日的樣子，伊萊諾心里總算是覺得舒服了許多。
在還很小的時候伊萊諾的母親就已經去世，後來因為戰爭的關系。她的父親又不得不到馬達加斯加去服役，根本沒法陪在她的身邊。對她來說在沒有什麼比家人的溫暖更彌足珍貴。
當年還在馬賽時伊萊諾之所以願意和嚴紹在一起，除了他當時所展現出來的才華外（當然，她並不知道嚴紹根本就沒什麼才華可言，頂多也就是比普通人強些），還有一點就是他的性格…
該怎麼說呢…
雖說當時只有17歲而且有著令人望而生畏的178cm身高，但在馬賽時伊萊諾並不缺乏追求者。只不過也不知道是有才華的人性格都比較乖僻還是說追求她的人都是如此，反正當時追求她的要麼就是一些喜歡裝模作樣的，要麼就是一些性格乖僻的。正常的壓根就沒幾個…
而對于更希望能享受到家人溫暖的伊萊諾來說，這類人顯然都是避之不及的…
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“哦？”听到嚴紹這麼說，伊萊諾微微愣了下。
“趕盡殺絕，想法挺好的，可惜………不太現實啊…”長嘆了一聲，嚴紹把伊萊諾抱了下來，然後放在了自己的腿上。
只是這次他並沒有動手動腳的。更沒有像往常那樣把雙手放在伊人胸前的雪白半球上，或許旁人有些無法相信，但他的確只是抱著而已。
“沒辦法，誰叫實力不如人呢，趕盡殺絕，想法挺好。可真要這麼做的話，恐怕最後走上絕路的反而會是我們自己…”輕輕嗅了下伊人脖頸間的自然體香，嚴紹繼續嘆氣道。
背靠在嚴紹的懷里，听到他這麼說，伊萊諾在感到欣慰的同時也嘆了口氣。
集團的生意做的越大。伊萊諾便越能清楚的感覺到中國當前地位對集團生意的限制。然而對此她卻無能為力，因為當前的困境主要源自于中國的地位與實力。如果這方面不能取得突破的話，就算她的手段再怎麼高超也沒用…
就像前面說的，雖然雨石集團在全球汽車業已經取得了霸主地位，但是如福特或是雪佛蘭等汽車公司始終還是有一點生存余地的。
那麼如果想的話，嚴紹和伊萊諾有能力對他們趕盡殺絕嗎？
能，而且很簡單，甚至都不需要推出新車型，只需把現有的雨滴售價從750美元降低到650美元或是更低的600美元就可以…
這時雨滴的成本為200多美元，就算是600美元依舊有400多美元的利潤。而如果把價格降低到這個地步的話，無論是福特和還是雪佛蘭顯然都沒法和嚴紹競爭，即便是那些支持他們的美國消費者顯然也不可能去購買同樣性能卻貴了1、200美元甚至是2、300美元的商品。
而只要對這幾家汽車公司趕盡殺絕，嚴紹自然就可以把價格重新提升回來。
但這僅僅只是單純的從商業角度來考量…
不要忘了，生意場上可從來都不缺乏政治因素，尤其是這種國與國之間的生意…
就拿現在的美國市場來說，眼下嚴紹之所以能這麼肆無忌憚的向美國傾銷汽車。除了美國本身信奉自由貿易外，其他幾點也很重要。
首先作為政治獻金的主要來源，雨石集團和白宮的幾任總統關系都很不錯。其次，如果對雨石下手的話，福特那幾家公司能不能救活不說，美國國內恐怕首先就要有數不清的工廠倒閉，畢竟雨石所需的絕大部分零部件都是從美國購買，這一行為不知養活了多少美國工人，如果美國政府想對雨石下手，首先就給掂量一下這麼做的後果。
但是除了這些因素外，尤為重要的一點卻是雖說福特他們在嚴紹的打壓下已經只能算是苟延殘喘，但不管怎麼說他們畢竟還活著。這樣美國政府對國內多多少少還能有些交代，可如果嚴紹真的趕盡殺絕，把美國的汽車業全都拍死了的話…
那需要掂量下後果的人恐怕就要換成嚴紹了…
這點換成歐洲那邊也差不多，不過這時歐洲的人均收入要比美國低很多，所以汽車市場雖然比中國大，但是不如美國，這也是嚴紹一直都把美國當成主要銷售市場的原因。
除此之外還有就是國家的實力因素，眼下中國和英美等國相比實力畢竟差的太多了，甚至就連關稅的自主權都沒能掌握在手里。如果英美等國想要對嚴紹下手的話，甚至只需要抬高對汽車的關稅，嚴紹便毫無辦法，甚至就連反擊的能力也沒有…
且人家那麼做的理由也會很充分，打擊壟斷嗎…
“萬幸的是，用不了多久歐洲那邊就會打成一團，到時候誰也不會在意這方面的事。而且就算歐洲那邊沒法繼續光顧我的生意了，我也可以向協約國提供軍用汽車繼續賺上一筆…”
“而且從一戰到結束，4年的時間，我的第一個五年計劃應該也能結束了，之後還有10年的時間，也算是一個比較適合發展商業的時間，不敢說趕英超美，超越次一級的列強應該沒問題………不過那個時候我也40多歲了吧…”
自然，這些是絕對不能和伊萊諾說的，而且誰知道一戰到底會不會爆發呢。沒準那個奧匈帝國的傻大公改變主意，不去薩拉熱窩了也說不定…
不過就算這樣，嚴紹依然有著很大的信心…( 擴張之路
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